全系5速手动+分时四驱
动力方面,BJ40搭载了一款代号为G4CA的2.4L直列四缸汽油发动机,这款发动机的最大功率为105kW/4800rpm,峰值扭矩为217Nm/4000rpm。而与其匹配的是一款五速手动变速箱,极速为150Km/h。BJ40的排放达到国IV(京V)的环保标准,提供三年或6万公里的整车质保。
在四驱系统方面,BJ40配备分时四驱,并可选装异形行星齿轮式后限滑差速器。BJ40是一款分时四驱车型,位于手动变速箱右后方的手动分动箱可以在两驱、高速四驱、低速四驱之间任意切换。当分动箱挂入低速四驱档位时,可将发动机扭矩放大2.5倍后传到四颗锁死的传动车轮上,以达到穿越极端路况的硬件保障。
小结:如果觉得牧马人的售价门槛还有些遥远,那么BJ40无疑是一部适合越野爱好者的入门车型,做工与北汽过往的SUV车型相比有很大的提升,值得一提的是,BJ40应该融入更多人性化、便利的设计。虽然整体设计仍然带有较为明显的模仿痕迹,不过也可以看作是对一些成熟设计的借鉴,这也是消费者看中的卖点之一。
而对于BJ40来说,严重的滞后性消耗了太多消费者的热情,从它展出露面到正式上市实在是错过了太多时间和机会,如果初衷是为了慢工出细活,但如今看来上市的车型却没能带来惊喜。况且目前城市SUV才是主流,如此野性的车型很难赢取更多的销量,希望BJ40只是一个开端,接下来北京汽车以及更多的自主品牌能生产更多具有竞争力的产品给消费者选择。文章结尾,借用电影《硅谷传奇》里面的一句话“好的艺术家复制,伟大的艺术家偷窃”,其实你会发现,复制也不是像按下Ctrl+V那么容易就能做到的。
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宝马计划重启增程动力系统,首款搭载该系统的车型是即将换代的第六代X5!最近外媒的爆料,引发了不小的关注。现在热度下去了,我来聊聊大家关心的!下一代X5的增程版应该也会国产,之前的环评文件公布了一些信息,iX5代号G78 BEV,X5汽油版有3个代号,G78 ICE、G65 ICE、RE G65 ICE,G78代表长轴距版,G65和海外一样,那个不显眼的RE大概率就是增程版,从代号来看可能还是标轴,不过最终增程版是标轴还是长轴不好说。
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